Transpordiamet koostöös Kaitseväega viib 12. novembril läbi lõhketööd Kanama viaduktil Tallinna–Pärnu maanteel. Lõhketööd on ümbruskonna elanikele ohutud ning liiklus taastatakse juba järgmise päeva hommikuks.
Liiklussõlme rekonstrueerimistöid teostava GRK Eesti AS projektijuht Lauri Kanarbik selgitas, et vana viadukti lõhkamisprotsess annab tavapärase lammutamisega võrreldes arvestatava ajavõidu ja häirib liiklust võimalikult vähe.
„Lõhketööde ajaks sulgeme Tallinna–Pärnu maantee lühiajaliselt ning seetõttu planeerisime varistamise põhjalikult, et valida aeg, mil liiklussagedus on uuringute järgi madalaim,“ sõnas Kanarbik.
Lõhketööd toimuvad hilisõhtul ning hommikuks puhastakse üks sõidusuund lammutusprahist. Seejärel taastatakse liikluse 2+1 sõidurajaga teelõigul. Varistamise käigus paigaldatakse lõhkelaengud viadukti strateegilistesse kohtadesse, et tekitada kontrollitud varing, mille tulemusena see variseb ettenähtud viisil ja suunas. Lammutustööde ajal tuleb liiklejatel arvestada liikluse lühiajalise täieliku peatamisega. Seisaku pikkuseks on orienteeruvalt 2-3 minutit.
„Kanama viadukt on aastakümneid vana ning amortiseerunud ning selle praegune kandevõime, mis on 80 tonni, ei võimalda transportida kaitseväetehnikat või eriveoseid, põhjustades paljudele vedajatele probleeme, sest ümbersõidud on pikad ja ebamugavad. Pärast viadukti ümberehitust, kui kandevõime on 360 tonni,“ selgitas Transpordiameti sillaanalüütik Olari Valter.
Kaitsevägi saab praktiseerida
Kanama viadukt on Euroopa Liidu projekti Military Mobility objekt, milles keskendutakse strateegiliste transporditeede ja -rajatiste tugevdamisele ja kohandamisele, et nad vastaksid sõjalistele ja logistilistele nõudmistele. Sellepärast kaasati juba enne ehitustööde algust protsessi ka Kaitsevägi.
Kaitseväe pioneeripataljoni üks ülesannetest on vastase edasimineku peatamine või raskendamine ja omade üksuste liikumisvõimaluste tagamine. „Kanama viadukti varistamine annab meile hea võimaluse praktiseerida reaalse objekti varistamist ning panna proovile üksuse professionaalsus, et olla veelgi paremini valmis sõjaaja ülesannete täitmiseks,“ ütles lõhkamistööde läbiviija kapten Urmas Tonto kaitseväe 1. jalaväebrigaadi pioneeripataljonist.
Koos pioneeripataljoniga võtavad Kanama viadukti lõhkamistööde ettevalmistustest osa Tapal paikneva NATO lahingugrupi Suurbritannia pioneerid ja Kaitseliidu Lääne Malev.
Viadukti varistamise kohta info
Lõhketöödel antakse lõhketööde signaale:
-
üks (1) pikk sireen – alustatakse laengute paigaldamist;
-
kaks (2) pikka sireeni – lõhkamise algus;
-
kolm (3) lühikest sireeni – lõhketööde lõpp.
Tegemist on tavapärasest mürarohkema tegevusega, mistõttu soovitatakse 12.11.2024 hilisõhtul viibida siseruumides. Samuti palutakse jätta siseruumidesse lemmikloomad.
Pealtvaatajate ala
Pealtvaatajate ala sub Kanama liiklusõlme lõunaosas. Kuulmiskaitsevahendeid jagatakse pealtvaatajate alal.
Kaitsevägi palub kohalikul elanikkonnal järgida ohutusnõudeid ning täita ohutust ja liiklemist reguleerivate isikute korraldusi ja tänab mõistva suhtumise eest.
